Moto tout-terrain 450cc refroidie par eau, 43,5 ch, double réglage
Contrôle qualité sur l’ensemble du processus, avec inspection rigoureuse de chaque unité avant expédition ; planification de production autonome garantissant des délais maîtrisés et une gestion flexible des commandes urgentes ; fourniture directe depuis l’usine, sans intermédiaires, ainsi qu’un service après-vente réactif et efficace.
Prix
Le prix dépend de la configuration, de la quantité commandée et du port de destination. Pour les commandes en volume, contactez-nous pour recevoir une offre personnalisée.
Quantité min.
10
Commerce et coopération
- Délai de livraison
- 15 jours
- Paiement
- T/T, L/C, carte de crédit, PayPal, Western Union, compte séquestre
- Capacité mensuelle
- 1000 unités/mois
- Port
- Principaux ports en Chine (départ au plus proche)
- Emballage
- Mode d'emballage : Emballage individuel Capacité de chargement : 20GP : 30 unités 40GP : 70 unités 40HQ : 105 unités
- - Moteur 450 cc 4 temps à refroidissement liquide, SOHC 4 soupapes, développant 43.5 ch : puissance linéaire, accélérations vives, adapté aux disciplines tout-terrain exigeantes et à la compétition.
- - Guidon pliable en aluminium et levier de vitesses pliable, robustes et résistants aux chutes : remise en service rapide après un impact, réduction des temps d’immobilisation pour maintenance.
Spécifications
* Les données sont des valeurs théoriques dans des conditions de test standard du fabricant ; les performances réelles peuvent varier selon la charge, le terrain, la température et l'utilisation. Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.
Détails du produit
Moteur monocylindre quatre temps à refroidissement liquide, culasse SOHC à quatre soupapes, NC450 (ZS194MQ) 43.5 HP de puissance maximale + taux de compression de 10.7:1 : puissance linéaire, accélérations franches Boîte de vitesses à 6 rapports, adaptée à la conduite sur tous les terrains Chaîne haute résistance 520 + pignon en acier 50T usiné CNC : transmission de couple efficace
Cadre robuste et léger Cadre principal : acier au chrome-molybdène haute résistance (résistance aux chocs / à la torsion) Sous-cadre / bras oscillant : alliage d'aluminium léger (alliant résistance et ténacité)
Composants de pilotage de précision Colonne de direction CNC + guidon en alliage d'aluminium 7075 : direction précise, structure stable Guidon en alliage d'aluminium repliable à 180° + levier de vitesses en aluminium repliable : résistants aux chutes, faciles à ranger
Système de freinage haute fiabilité Freins à disque double piston à l'avant / simple piston à l'arrière : freinage rapide et grande stabilité
Suspension tout-terrain de niveau professionnel Amortisseurs avant 54-60-930 à double réglage : absorption efficace des petites irrégularités du terrain Amortisseur arrière 465 mm réglable sur 3 positions : s'adapte aisément aux terrains les plus exigeants









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