Четырехтактный внедорожный мотоцикл 21 л.с. с 6-ступенчатой КПП и балансирным валом
Полный цикл контроля качества: перед отгрузкой каждая единица продукции проходит строгую проверку. Собственное планирование производства гарантирует надёжные сроки поставки, возможна гибкая координация срочных заказов. Прямые поставки с завода-изготовителя без посреднических наценок. Быстрое и эффективное послепродажное обслуживание.
Цена
Цена зависит от комплектации, объёма заказа и порта назначения. Для оптовых заказов свяжитесь с нами — подготовим индивидуальное предложение.
Мин. заказ
10
Торговля и сотрудничество
- Срок поставки
- 15 дней
- Оплата
- T/T, L/C, кредитная карта, PayPal, Western Union, эскроу
- Месячная мощность
- 1000 единиц в месяц
- Порт
- Основные порты Китая (отгрузка из ближайшего)
- Упаковка
- Способ упаковки: индивидуальная упаковка каждой единицы товара Загрузка: 20GP: 30 шт. 40GP: 70 шт. 40HQ: 105 шт.
- • 21 л.с., 6-ступенчатый четырёхтактный двигатель с балансирным валом: эффективное гашение вибраций, комфорт при длительных поездках, снижение утомляемости водителя и уменьшение числа рекламаций.
- • Высокая степень сжатия и высокопроизводительный карбюратор обеспечивают точную подачу топлива и стабильную мощность — уверенное преодоление подъёмов, гравия, грязи и других сложных участков бездорожья.
- • Топливный бак 13 л в сочетании с экономичным четырёхтактным двигателем даёт отличный запас хода и сокращает остановки на дозаправку — идеально для длительных внедорожных маршрутов.
- • Двухпоршневые дисковые тормоза спереди и сзади и профессиональные внедорожные шины обеспечивают мгновенное срабатывание тормозов и надёжное сцепление — безопасность на сложном рельефе и минимальный риск непредвиденных остановок.
- Топливный бак 13 л: меньше дозаправок в дальних поездках, проще планировать запас хода
- Колесная база 1385 мм, высота сиденья регулируется 910-940 мм: проще подобрать посадку под свой рост
- Передняя подвеска 51-54-880 мм, с одной регулировкой: одна ручка настройки, проще в обслуживании.
Характеристики
* Данные являются теоретическими значениями в стандартных условиях испытаний производителя; фактические характеристики могут отличаться в зависимости от нагрузки, рельефа, температуры и условий эксплуатации. Технические характеристики могут быть изменены без уведомления.
Детали товара
Четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением оснащен балансирным валом, который эффективно гасит вибрации.
Максимальная мощность 21 л.с. в сочетании со степенью сжатия 10:1 обеспечивает мощную, стабильную и равномерную отдачу без вибраций.
Карбюратор PE30 гарантирует точную топливоподачу, повышая эффективность сгорания.
Основная и вспомогательная рамы изготовлены из бесшовных стальных труб, что обеспечивает высокую несущую способность и устойчивость к ударным нагрузкам при экстремальной эксплуатации на бездорожье.
Кованый рулевой шток и руль из алюминиевого сплава 6061 обеспечивают точность управления и долговечность.
Складные рычаги из алюминия с ЧПУ-обработкой складываются на 270° для защиты и удобного хранения.
Дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами спереди и сзади обеспечивают мгновенный отклик; внедорожные шины 90/90-21 и 120/90-18 гарантируют превосходное сцепление.
Передняя подвеска (51-54-860 мм) и задняя подвеска (395 мм) являются регулируемыми, что позволяет адаптироваться к различным типам рельефа.
Топливный бак объемом 13 л обеспечивает запас хода для длительных внедорожных маршрутов и снижает частоту дозаправок.
Светодиодная фара и приборная панель обеспечивают яркое освещение и отображение актуальной информации в реальном времени.
Встроенный задний багажник и защита рук отвечают требованиям как для бездорожья, так и для перевозки грузов.
Доступна кастомизация по стандартам OEM/ODM.
Похожие решения
Смотреть все
Похожие товары
Кроссовый мотоцикл 300cc: 4-тактный, воздушное охлаждение, балансирный вал, 21 л.с., 6-ступенчатая КПП
- Двигатель 300CC, 4-тактный, с балансирным валом: стабильная мощная тяга, минимальная вибрация на длинных маршрутах по сложному рельефу, снижение утомляемости водителя и риска ослабления креплений — меньше простоев и расходов на обслуживание.
Цена
Цена по запросу · Запросите предложение
Внедорожный мотоцикл 300сс, одноцилиндровый четырёхтактный, водяное охлаждение, 26 л.с., электростартер
- 300cc водяное охлаждение, одноцилиндровый четырехтактный двигатель, 26 л.с., электростартер — питбайк для бездорожья
Цена
Цена по запросу · Запросите предложение
Внедорожный мотоцикл 300cc, 23 л.с., 4 клапана, с балансирным валом
• Четырехклапанный двигатель 300CC с балансирным валом: плавная подача мощности, минимальная вибрация, комфорт в дальних поездках и снижение периодичности ТО
Цена
Цена по запросу · Запросите предложение
Внедорожный мотоцикл 300CC, четырехтактный, с воздушным охлаждением и одним верхним распредвалом
- Двигатель 300 см³, четырехтактный, с воздушным охлаждением и верхним распределительным валом (SOHC)
Цена
Цена по запросу · Запросите предложение
Профессиональный внедорожный мотоцикл 300cc, четырехтактный, водяное охлаждение, 29 л.с.
— Четырёхклапанный двигатель DOHC с жидкостным охлаждением, 29 л.с.: запас мощности достаточен для высокоскоростных гонок на выносливость, стабильная работа при длительных заездах минимизирует риск поломок и снижает затраты клиента на послепродажный сервис.
Цена
Цена по запросу · Запросите предложение
Внедорожный мотоцикл 450cc с водяным охлаждением, 43.5 л.с., двойная регулировка
• Двигатель 450cc: водяное охлаждение, четырёхтактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр
Цена
Цена по запросу · Запросите предложение
Профессиональный кроссовый мотоцикл 300 см³, 50 л.с., двухтактный, водяное охлаждение, 6-ст. КПП
— Двухтактный двигатель 300 см³ с водяным охлаждением и мощностью 50 л.с., настроенный для гоночного офф-роуда: мгновенный отклик мощности ориентирован на профессиональные соревнования и требовательных райдеров.
Цена
Цена по запросу · Запросите предложение